“Bất Động Sản TP.HCM Sau Sáp Nhập: Sự Hình Thành Của Mô Hình Đa Trung Tâm”

“Bất Động Sản TP.HCM Sau Sáp Nhập: Sự Hình Thành Của Mô Hình Đa Trung Tâm”

“Bất Động Sản TP.HCM Sau Sáp Nhập: Sự Hình Thành Của Mô Hình Đa Trung Tâm”

mua bán nhà đất

cho thuê nhà đất
đất nền nhà phố
Thứ tư , 03/12/2025  |  icon Hotline: 0705821368
 thuducland.net@gmail.com
“Bất Động Sản TP.HCM Sau Sáp Nhập: Sự Hình Thành Của Mô Hình Đa Trung Tâm”

TP.HCM – Đô Thị Đa Trung Tâm Của Việt Nam Sẽ Lặp Lại Kịch Bản Seoul SMA?

Ông Nguyễn Quốc Anh chỉ ra một điểm đáng chú ý: bức tranh hạ tầng của TP.HCM hiện nay khá giống Seoul trước năm 1982, thời điểm mạng metro của thủ đô Hàn Quốc mới dài khoảng 20 km và hệ thống cao tốc chưa vượt 100 km. Dù vậy, TP.HCM đang đặt ra những mục tiêu rất rõ ràng và đầy tham vọng: đưa tổng chiều dài cao tốc lên 648 km trước năm 2030 và mở rộng mạng lưới metro lên gần 608 km vào năm 2035.

Theo ông Quốc Anh, loạt dữ liệu này phác họa một chu kỳ phát triển quen thuộc của các đại đô thị. Khi đô thị chạm tới “độ chín”, giá đất và động lực tăng trưởng thường bùng nổ theo mô hình cộng hưởng với các thành phố vệ tinh. Nếu các dự án hạ tầng của TP.HCM được triển khai đúng tiến độ, thành phố hoàn toàn có thể bước vào một pha tăng trưởng quy mô lớn, tương tự quỹ đạo mà Hàn Quốc từng trải qua.

Sau sáp nhập, TP.HCM đang hình thành mô hình đô thị đa trung tâm, hấp lực mạnh mẽ dòng vốn đầu tư. Ảnh: Thời báo Kinh Tế Việt Nam

Sau sáp nhập, TPHCM “mới” trở thành đại đô thị trọng điểm đứng đầu về quy mô kinh tế, diện tích, dân số với tỷ trọng GDP chiếm 24%, quy mô diện tích 6.772km2, quy mô dân số 13,5 triệu người, vốn đầu tư nước ngoài 6,7 tỷ USD. Bên cạnh đó, TP. HCM mới cũng thiết lập một chuỗi giá trị liên hoàn Công nghiệp – Điều phối – Logistics. Trong đó, TP.HCM cũ có vai trò Điều phối, tài chính, công nghệ (trung tâm kinh tế) là “bộ não” – quyết định chiến lược, thu hút FDI, vận hành chuỗi cung ứng, phát triển R&D và đổi mới sáng tạo. Bình Dương cũ là trung tâm Công nghiệp, là “đầu vào” – nơi sản xuất hàng hóa, linh kiện, vật tư và Bà Rịa – Vũng Tàu là logistics – cảng biển, là “đầu ra”, giúp luân chuyển hàng hóa ra thị trường quốc tế nhanh nhất với chi phí thấp nhất. Sự kết hợp của 3 trung tâm này tạo nên dòng chảy giá trị liên tục từ sản xuất đến điều hành và xuất khẩu.

Ông Quốc Anh nhấn mạnh, TP.HCM sau sáp nhập sở hữu nền tảng bứt phá, kỳ vọng nâng tầm tăng trưởng của Việt Nam khi chiếm 24% GDP, 30% FDI, 14% dân số. Việc mở rộng địa giới và sáp nhập đã đưa TP.HCM bước sang một giai đoạn phát triển mới: từ mô hình đô thị “một trung tâm” sang cấu trúc đa trung tâm, nơi nhiều cực tăng trưởng cùng vận hành và bổ trợ lẫn nhau. Chính sự chuyển dịch này đang mở ra dư địa rất lớn cho thị trường bất động sản. Có thể nói, TP.HCM sau sáp nhập không chỉ mở rộng về địa lý, mà còn mở rộng cả biên độ phát triển đô thị. Với vị thế siêu đô thị đa trung tâm, thành phố đang đứng trước chu kỳ tăng trưởng bất động sản mới: sâu, rộng và dài hạn hơn.